1. Před spuštěním rypadla zkontrolujte ekologickou bezpečnost a odstraňte překážky na silnici. Nespřízněné osoby by měly opustit rypadlo a poté zvednout lžíci. [2] 2. Po skončení přípravných prací by měl řidič nejprve zatroubit a poté spustit rypadlo. 3. Před ovládáním vycházkové lišty zkontrolujte směr rámu kolejnice a pokuste se rozjet rypadlo dopředu. Je-li hnací kolo vpředu, chodidlo by mělo být ovládáno dozadu. 4. Když bagr couvá, věnujte pozornost prostoru za vozidlem, věnujte pozornost slepé oblasti za bagrem a v případě potřeby požádejte někoho, aby velel a pomáhal. 5. Pokud se rypadlo rozjede v rozsahu nízkých otáček, otáčky motoru se náhle zvýší, takže řidič by měl obsluhovat vycházkovou tyč opatrně. 6. Rychlost chůze hydraulického rypadla - vysoká nebo nízká rychlost může být zvolena řidičem. Když je přepínač v poloze "0", bude se rypadlo pohybovat nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem; při volbě v poloze "1" se rychlost pojezdu rypadla automaticky zvýší nebo sníží podle pracovního tlaku hydraulického pojezdového okruhu. Bagr může například zvolit vysokou rychlost při chůzi po rovné zemi; při chůzi do kopce zvolte nízkou rychlost. Pokud je ovládací panel otáček motoru nastaven pod střední otáčky motoru (asi 1400 ot/min), i když je přepínač v poloze "1", rypadlo bude stále běžet nízkou rychlostí. 7. Bagr by se měl co nejvíce pohybovat po rovné zemi a vyvarovat se umístění horní točny samostatně nebo manipulace s ní tak, aby se otáčela. 8. Když se rypadlo pohybuje po špatné zemi, je třeba zabránit tomu, aby kameny narážely na kráčející motor a rám pásového podvozku. Bláto, písek a kameny, které se dostanou do prostoru pro práci s pásovým podvozkem, ovlivní normální chůzi bagru a jeho životnost. V mnoha dolech také pracují bagry. Je tam mnoho skal. V tuto chvíli si dejte pozor na podvozek a čtyři kola bagru a věnujte pozornost tomu, zda tam není nějaké uvolnění nebo poškození. Zkontrolujte napnutí dráhy, je lepší než napnutí na rovné zemi. Při práci v horském terénu dojde k rychlejšímu poškození pracovního zařízení bagru. Věnujte pozornost použití zesíleného pracovního zařízení rypadla a včas jej vyměňte. 9. Snažte se vyhnout se brodění bagru a chůzi. Když se musíte brodit, měli byste nejprve zkontrolovat stav pod vodou a hladina vody by neměla přesahovat horní okraj nosného válce. Některá rypadla pracují u moře a některá pracují v moři. V tomto případě po ukončení práce rypadla nezapomeňte opláchnout části rypadla, které byly v kontaktu se slanou vodou, čistou vodou a věnujte větší pozornost tomu, zda elektrické části nejsou zkorodované. Po dokončení čištění podmínečně použijte olej k ochraně nechráněného kovu a poté namažte různá pracovní zařízení a součásti rypadla a zkontrolujte, zda součásti nejsou uvolněné nebo poškozené. Pokud jsou nalezeny, je třeba je včas řešit. Pokud nebudete věnovat pozornost údržbě rypadla pracujícího u moře, může to způsobit rezivění kovu rypadla, což výrazně ovlivní provozní stav rypadla. 10. Při chůzi rypadla po svahu zajistěte směr koleje a podmínky terénu, aby rypadlo mohlo jet co nejpříměji; udržujte lžíci ve vzdálenosti 20-30 cm od země, pokud rypadlo klouže nebo je nestabilní, okamžitě lžíci spusťte; když motor Při zastavení na rampě spusťte lžíci na zem, umístěte ovládací páku do neutrální polohy a znovu spusťte motor.
