Ventilové palivo obsahuje neefektivní částice nečistot

Palivo obsahuje nehořlavé částice nečistot. Když se smísí s nesmazatelnými částicemi nečistot v oleji vstupujícím do spalovací komory, tyto částice nečistot vypustí válec s výfukovými plyny a určitá šance bude mít určitou šanci, že se výfukový ventil zablokuje, když je výfukový ventil uzavřen. Ventily a sedlové plochy sedla ventilu. Výfukový ventil nelze zcela uzavřít. Jak velký je průměr částicových nečistot, jak velký je otvorventil.
Přestože částice nečistot, které se mohou dostat do spalovací komory rozstřikovacím otvorem vstřikovače, jsou malé, když směs paliva exploduje, výbušný tlak spalovací komory je vysoký a malý otvor vzduchového ventilu může také způsobit vysokou teplotu a vysokou tlakový spalovací plyn. Jít ven. V této době je teplota hořícího plynu velmi vysoká, momentový vrchol se blíží 2000 °C, což je mnohem více než teplota výfukových plynů proudících přes těsnící plochu výfukového ventilu ve výfukovém zdvihu. Materiál těsnící plochy výfukového ventilu může mít za následek proplachování výfukových plynů při normálním výfuku, ale nemůže si dovolit tak vysoký tlak a vysokou teplotu spalin, výfukový ventil je spálen velmi krátkou dobu.
Zejména karta ventilu je smíchána s těžkými oleji a oxidem křemičitým, tyto velmi tvrdé částice, což způsobuje uzavření výfukového ventilu a normální výfukventiltěsnící kužel není příliš vysoký, nános. Tvrdé částice produktu spalování mohou být zapuštěny do těsnícího povrchu pod nárazem uzavřeného ventilu a pod proplachováním a ablací vysokoteplotního plynu se vytvoří jáma a čerpadlo je vytvořeno tak, aby vytvořilo únik pro spalování plynu.ventil.